(资料图片仅供参考)

起亚销量回暖，“救命稻草”新K3果然有效，韩系不缺爆款

近两年韩系汽车品牌确实遇到了比较冷淡的局面，这也是和大环境分不开的，很多合资品牌都遇到类似的问题，比如PSA集团法系品牌已经面临卖不动的情况，就连东风标致508那样的主流中级车也卖不动。但是韩系从来都不缺乏爆款，因为现代起亚集团主打的方向就是性价比，这在中国市场上非常吃香，毕竟很多消费者的购车资金并没有那么充裕，而且还有购买合资车的意愿。

11月份的销量成绩已经出炉，东风悦达起亚单月销量达到22797台，这样的成绩和大众丰田等主流车企相比确实是九牛一毛，但是已经有了很大的提升。这也意味着起亚汽车的销量已经开始回暖，其中表现最好的就是全新起亚k3，这款车型单月拿下9046台销量，环比增长超过106%，此前很多业内人士都推测这款车将会成为起亚汽车的救命稻草，如今看来，新款起亚k3推出之后确实有效。

新款的起亚k3本来就具有爆款基因，首先来看这款车的外观设计，新车的造型确实更符合年轻人审美，车头采用了更加夸张的鲨鱼大嘴造型，这种造型甚至比北京现代菲斯塔的鲶鱼大嘴更夸张，不过现在的年轻人很吃这一套，包括后续的江淮嘉悦a5也采用了类似的大嘴设计。车身侧面增加了一些轿跑风格，尾部则是当前最流行的贯穿尾灯，新款k3的颜值完全挑不出毛病。

打开车门之后也能够看到韩系设计师的高水准，新款k3的中控台面很规整，更大尺寸的中控悬浮屏幕类似宝马车，空调控制区域简洁实用。全新设计的方向盘以及圆形空调出风口带来了更多的运动感，此外车内甚至还可以提供拼色设计，这样的紧凑级轿车用来家用确实很适合，后排腿部空间并不输给同级别的大众朗逸以及日产轩逸。

新款起亚k3的动力总成也更加丰富，入门级别车型搭载1.5升自然吸气发动机，虽然动力输出只有115马力，但是全系符合国6排放标准，而且入门车型就已经搭载了cvt无级变速箱。高配版本这次换上了1.4t涡轮增压发动机，输出达到130马力搭配7挡双离合波箱之后可以带来更好的加速体验，虽然动力总成的表现不如北京现代菲斯塔，但是新款起亚k3的价位更亲民一些，入门价格仅有10.88万。

因为这款车的上市时间比较晚，所以现阶段起亚k3还没有大量的优惠幅度，但是参考老款起亚k3的定价策略，到了2020年之后可能会有更大的优惠，如果入门价格能够下探到7万左右，那么起亚k3这款车预计还是能够走红的。

问题来了，你觉得起亚K3的合理价位是多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。