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焦点滚动:2022年重磅新车回顾 这些摩托值得一看

2023-01-21 09:06:32 来源:爱卡汽车

[爱卡摩托资讯选车图库]

2022年已经过去,相信许多小伙伴和我一样,对刚刚过去一年里发布的新车记忆犹新,这次我挑出了10款在去年关注度最高的新车,其中涵盖了,国产、进口、合资车型,而评判标准主要是以关注度、销量、产品力这三个方面。这10款车型中也有不少在去年已经试驾体验过的,也可以点击图片进入试驾文章进一步查看。


(资料图片仅供参考)

车型:哈雷戴维森 Low Rider ST(路威ST)

售价:28.58万起

一句话点评:路威ST虽然是搭载Milwaukee-Eight发动机的车型,但在巡航车系中算是最为年轻化的选手,引入西海岸街头改装风格更能彰显驾驶者个性。而且相对于搭载Revolution Max机型过分讨好年轻人的新车,它又做到了收放自如,通过激进的单人座位、经典鲨鱼鼻整流罩来展现专属于哈雷车型的独特改装风格。从价格方面看,它也比突破者和肥仔更有竞争力。

车型:杜卡迪Multistrada V4系列

售价:21.5万起

一句话点评:Multistrada系列经历了数年的发展,终于迎来了V4机型,作为杜卡迪Multistrada家族的扛把子车型除了V4动力外,车架及悬挂系统进行了大幅调整,以往更偏向运动的Multistrada向着ADV风格前进了一大步。革命性的配置革新让盲区监测、ACC自适应巡航等辅助功能成为现实,更易驾控的V4 Granturismo发动机让124kW(168马力)的动力变得十分可控。与竞争对手们相比,Multistrada V4系列再次做到了电控与配置领先。点击》查看Multistrada V4试驾文章

车型:宝马R18游侠&R18洲际旅行家

售价:28.08万起

一句话点评:比起哈雷推出ADV车型,宝马推出巡航车型一样令人吃惊,宝马之前曾经用K1600B进行了试探,并且非常成功,或许这也是宝马下定决心推出R18系列的主要原因。拥有史上最大拳击手发动机的R18车系,从上市后还是获得了非常高的关注,而且价格方面也很诱人。R18游侠和R18洲际旅行家的出现补齐了R18系列的最后两块拼图,而这也是宝马冲击传统美式巡航车的底气,1800cc、马歇尔音响、休旅储物箱,这些配置也是直逼哈雷旅行系列而来。价格方面R18游侠和R18洲际旅行家同样优惠满满。点击《正式向美巡开战 试驾宝马R18洲际旅行家》查看宝马R18试驾

BMW R18游侠

BMW R18洲际旅行家

车型:aprilia SR GT200

售价:2.99万起

一句话点评:比亚乔集团在踏板车的专业度上,在行业中绝对是前三甲,但最近几年在市场中的敏锐度却实在不高,在日台系踏板车杀疯市场的情况下,aprilia SR GT200才姗姗来迟。不过好饭不怕晚,aprilia SR GT200不但继承了aprilia最新的家族设计语言,辨识度极高。同时身为跨界车型的它,高耸且紧凑的车身同时兼备了aprilia家族车型的赛车基因和越野元素,对于看惯了都市踏板千篇一律外观的我们来说,SR GT200无愧于“跨界”二字。

车型:KTM RC390

售价:51980元

一句话点评:RC390是个数年后终于迎来了大改款,虽然还是熟悉的373cc单缸发动机,但基于RC16为设计灵感的全新外观,与高性能的可调WP APEX悬挂系统,让它的竞技属性比老款车型更胜一筹,减重后的车架与车身,更好的空气动力学特性,让RC390在硬核小钢炮上越走越远。在这么多更新的配置中,最吸引人的不是LED灯组、不是全彩显示屏,而是可选装的快速换挡系统,真的是太香了。

进口车型表现不俗

车型:春风450SR

售价:32580元

一句话点评:春风450SR是春风近几年交出分数最高的答卷,自研的450cc发动机采用270°曲轴夹角,直接将这台发动机拉入了高性能门槛,37kW(50马力)的动力数据在同级中也绝对是亮眼的表现。在强大动力系统的支撑下,源于SR-C21的激进化外观设计同样被尽可能的保留,SR的家族化特征也成为视觉杀手,无论何时450SR都是社交媒体中的焦点。配置上,Brembo M4.32卡钳,全彩TFT仪表、KYB悬挂系统等等,还有什么值得挑剔的呢?

车型:本田(Honda Wing)CBR400R

售价:42000元

一句话点评:作为CB400系列的收官之作,CBR400R被给予了非常高的期待,虽然国产化的CBR400R并算不上原汁原味,但纯粹的CBR跑车基因还是淋漓尽致的展现,相较于进口且配置相对较高的进口CBR500R来说,42000元的价格还是相当有吸引力的,虽然缺少SHOWA SFF-BP倒叉有点遗憾,但只要便宜心里还能接受。和Ninja400相比也更有新鲜感,车多量大也不是Ninja400能比的。更多试驾信息可以点击《45000圆CBR跑车梦 试驾本田CBR400R》查看。

车型:新大洲本田NS125LA

售价:11990元起

一句话点评:NS125LA绝对是今年小排量踏板中的黑马,以复古造型示人的它,不但价格成为了合资复古踏板中的最低,颜值也是相当之高,在本田光环的加持下让人不得不爱。对于许多刚出驾校的新手,或者是身材娇小的骑士们来说,NS125LA的上手难度还很低。配置方面,LED灯组、液晶仪表、CBS系统、无钥匙系统等等一样不缺,1万出头的价格也的确是带着诚意而来,甚至有一段时间它都一车难求。

车型:高金GK1200

售价:65800元

一句话点评:GK1200最值得关注的地方就是其搭载的垂直并列双缸发动机,作为并列发动机的一种,垂直双缸大多出现在有英伦血统的复古车中,我们熟悉的W800、凯旋Bonneville等车型都是类似结构。除此之外,电子油门、骑行模式、牵引力控制系统等配置,更是超过了春风700CL-X与800MT系列,可谓是诚意满满。如果你要问我它能不能算Bonneville系列车型的廉价平替,我认为算。更多试驾信息可以点击《单缸到双缸见证国产精品 试高金GK1200》查看。

车型:本田(Honda Wing)NSS350

售价:49800元

一句话点评:“等车等半年,加价5000才能买现车”,这可能是所有喜欢NSS350的消费者遇到的最大痛点,进口身份让它的售价一度高达55500元,但随着国产化的落地,成功来到了4万元区间,明显是要扼杀雅马哈XMAX300的势头。NSS350的天生优势就是拥有更强的动力和一块电动风挡。国产化车型也并没有令人失望,全球同步外观和配置,没有任何阉割,随着国产产能的提升,加价等车最终成为历史。更多试驾信息可以点击《国产依旧原汁原味 抢先体验本田NSS350》查看。

编辑点评:

这10款车型在今年除了备受消费者关注之外,对于厂家来说大多也是战略级产品。以本田为例,今年Honda Wing中排推出了备受期待的CBR400R以及国产化且全球同步的NSS350车型,让消费者看到了本田对中国市场的重视,同时也进一步巩固了中排车型在市场中的地位。春风也在今年推出了自己首款450cc并列双缸发动机车型-450SR,不仅颜值党喜欢,性能控也爱不释手,总得来看,虽然进口车型依然强势,但随着国产车越来越注重技术,合资品牌大批引进热门车型,2022年绝对算得上消费者的福利之年。

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